ใครออกเดทกับ Linda Morselli?

Linda Morselli (born 15 November 1988) is an Italian model, television personality and influencer based in Milan.

วาเลนตีโน รอสซี (อิตาลี: Valentino Rossi) เป็นอดีตนักแข่งรถมอเตอร์ไซค์มืออาชีพชาวอิตาลีและแชมป์โลกการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับกรังด์ปรีซ์มอเตอร์ไซค์เคิลเรซซิง 9 สมัย เจ้าของฉายา The Doctor เขาได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในนักแข่งมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล

รอสซีเคยขับรถรุ่น 125 และ 250 ซีซี ร่วมทีมอพรีเลีย ระหว่างปี พ.ศ. 2539 - 2542 ก่อนจะย้ายมาขับให้กับทีมเรปโซล-ฮอนด้า ในรุ่น 500 ซีซี และโมโตจีพี ระหว่างปี พ.ศ. 2543 - 2546 และย้ายมาอยู่กับทีมยามาฮ่า ในปี พ.ศ. 2547 - 2553 โดยย้ายไปขับให้กับทีมดูคาติ ในปี พ.ศ. 2554 - 2555 ก่อนย้ายกลับมาร่วมทีมยามาฮ่าอีกครั้งในปี พ.ศ. 2556

หลังจากจบการแข่งขันในฤดูกาล 2014 ไปแล้วในการแข่งขัน MotoGP ผู้ที่คว้าชัยแชมป์โลกไปครองตกเป็นของ มาร์ค มาร์เควซ ด้วยคะแนนรวม 362 คะแนน ตามมาด้วย อดีตแชมป์โลกหลายสมัย อย่างวาเลนติโน่ รอสซี่ ที่ครองอันดับรองแชมป์ในปีนี้ ด้วยคะแนนรวม 295 และยังเจ๋งพอได้ครองตำแหน่ง MotoGP Star of the Year อีกด้วย

หลังจากสิ้นสุดการแข่งขัน MotoGp ในแต่ละปีจะมีการโหวต นักแข่งที่แฟนๆคิดว่า ยอดเยี่ยมที่สุดในแต่ละปีโดยในปีนี้ สาวก MotoGP ร่วมกันเทใจให้ วาเลนติโน่ รอสซี่ หรือฉายา “เดอะด็อคเตอร์” จนได้รับตำแหน่ง ยอดนักบิดฤดูกาล 2014

เฟร์นันโด อาลอนโซ ดิอัซ (สเปน: Fernando Alonso Díaz, ออกเสียง: [feɾˈnando aˈlonso ˈði.aθ]  ; เกิด 29 กรกฎาคม ค.ศ. 1981) เป็นนักแข่งรถชาวสเปน ปัจจุบันแข่งรถในการแข่งขันฟอร์มูลาวันให้แก่แอสตันมาร์ติน อาลอนโซเป็นแชมป์โลกฟอร์มูลาวันประเภทนักขับสองสมัยในฤดูกาล 2005 และ 2006 กับเรอโน และชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 32 รายการตลอดการแข่งขัน 23 ฤดูกาล อาลอนโซยังแข่งขันทดสอบความทนทาน โดยเขาเป็นแชมป์เอฟไอเอเวิลด์เอนดูแรนซ์แชมเปียนชิป ฤดูกาล 2018–19 และชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง สองรายการกับโตโยต้า ทำให้เขาเป็นนักขับเพียงคนเดียวที่เป็นแชมป์โลกประเภทนักขับทั้งการแข่งขันฟอร์มูลาวันและเวิลด์สปอร์ตคาร์/เวิลด์เอนดูแรนซ์ นอกจากนี้เขายังชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เดย์โทนา ฤดูกาล 2019 กับเวย์นเทย์เลอร์เรซซิง ชนะถ้วยระดับชาติจากการแข่งขันเรซออฟแชมเปียนส์ ฤดูกาล 2011 และเข้าร่วมการแข่งขันอินเดียแนโพลิส 500 ถึงสามครั้งในฤดูกาล 2017, 2019 และ 2020

อาลอนโซเกิดและเติบโตที่เมืองโอบิเอโดในครอบครัวชนชั้นแรงงาน เขาเริ่มแข่งรถคาร์ตเมื่ออายุสามขวบ และได้ตำแหน่งแชมป์การแข่งขันหลายรายการทั้งในระดับภูมิภาค ระดับชาติ และระดับทวีป เขาเลื่อนขึ้นสู่รายการฟอร์มูลาเยาวชนเมื่ออายุ 17 ปี โดยชนะการแข่งขันยูโรโอเพนบายนิสสัน ฤดูกาล 1999 และได้อับดับที่สี่ในรายการอินเตอร์แนชันนัลฟอร์มูลา 3000 อาลอนโซเซ็นสัญญาเข้าแข่งขันฟอร์มูลาวันกับมีนาร์ดีในฤดูกาล 2001 และลงแข่งสนามแรกที่ออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์ หลังจากที่เขาไม่สามารถทำคะแนนได้ในฤดูกาลแรก เขาได้ย้ายไปยังเรอโนเพื่อเป็นนักขับทดสอบแทน ก่อนจะได้เลื่อนขั้นเป็นนักแข่งหลักสำหรับฤดูกาล 2003 ซึ่งระหว่างฤดูกาลอาลอนโซได้กลายเป็นนักขับอายุน้อยที่สุดในขณะนั้นที่ได้ตำแหน่งโพลและชนะการแข่งขันมาเลเซียนและฮังกาเรียนกรังด์ปรีซ์ตามลำดับ และยังคงจบการแข่งขันด้วยอันดับบนโพเดียมตลอดฤดูกาล 2004 อาลอนโซได้ตำแหน่งแชมป์โลกสมัยแรกหลังจากชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เจ็ดรายการในฤดูกาล 2005 กลายเป็นแชมป์โลกประเภทนักขับคนแรกจากสเปน และแชมป์โลกที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ฟอร์มูลาวัน ณ ขณะนั้นด้วยอายุ 24 ปี 58 วัน เขายังป้องกันตำแหน่งแชมป์โลกไว้ได้จากมิชชาเอล ชูมัคเคอร์ ในฤดูกาล 2006 อาลอนโซย้ายไปยังแมกลาเรนสำหรับฤดูกาล 2007 และจบฤดูกาลด้วยคะแนนตามหลังคิมิ ไรโคเนน ซึ่งได้ตำแหน่งแชมป์โลกสมัยนั้นไปเพียงหนึ่งแต้ม ก่อนที่เขาจะย้ายกลับไปเรอโนในฤดูกาล 2008 เนื่องจากความตึงเครียดกับทีมเดิม เขาชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สองรายการ รวมไปถึงการแข่งขันสิงคโปร์กรังด์ปรีซ์ที่เกิดข้อโต้เถียงเรื่องการนำรถพุ่งชนโดยเจตนาของทีม ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อ แครชเกต เขาทำผลงานโดยไม่ชนะการแข่งขันเลยในฤดูกาลถัดมา

อาลอนโซเซ็นสัญญากับแฟร์รารีในฤดูกาล 2010 และจบฤดูกาลด้วยรถอันดับที่สามรุ่นเอฟ10 ในอันดับรองชนะเลิศ โดยมีคะแนนสะสมตามหลังเซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล เพียงสี่คะแนน เขาชนะการแข่งขันได้เพียงรายการเดียวในฤดูกาล 2011 ขณะที่เรดบูลรักษาความได้เปรียบเอาไว้ได้ ก่อนที่เขาจะได้รับตำแหน่งรองชนะเลิศโดยเป็นรองเพียงเฟ็ทเทิลอีกครั้งทั้งในฤดูกาล 2012 ด้วยคะแนนสะสมตามหลังสามคะแนน และฤดูกาล 2013 ด้วยรถอันดับที่สามรุ่นเอฟ138 หลังจากเขาไม่ชนะการแข่งขันเลยในฤดูกาล 2014 อันเป็นผลมาจากกฎข้อบังคับใหม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ อาลอนโซได้ย้ายกลับมาที่แมกลาเรนในฤดูกาล 2015 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของฮอนด้า เขาอยู่กับทีมจนถึงฤดูกาล 2018 ด้วยผลงานที่ไม่ค่อยประสบความสำเร็จ ก่อนจะเลิกแข่งฟอร์มูลาวันหลังสิ้นสุดฤดูกาล อาลอนโซเปลี่ยนไปแข่งรถสปอร์ตแทนกับโตโยต้า โดยเขาได้ตำแหน่งแชมป์เอฟไอเอเวิลด์เอนดูแรนซ์แชมเปียนชิป และชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง สองรายการในฤดูกาล 2018–19 อาลอนโซกลับมาแข่งฟอร์มูลาวันอีกครั้งในฤดูกาล 2021 กับอาลปีน ซึ่งเขาได้อันดับบนโพเดียมครั้งแรกในรอบเจ็ดปีที่กาตาร์กรังด์ปรีซ์ และทำลายสถิตินักขับที่ออกตัวในการแข่งขันมากที่สุดตลอดอาชีพในฤดูกาลถัดมา อาลอนโซย้ายไปแอสตันมาร์ตินสำหรับฤดูกาล 2023 เขาทำผลงานด้วยอันดับบนโพเดียมในการแข่งขันหลายรายการ และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สี่ในการชิงแชมป์โลกประเภทนักขับ โดยเขาได้อันดับบนโพเดียมครั้งที่ 100 ของอาชีพที่ซาอุดีอาระเบียนกรังด์ปรีซ์ ในฤดูกาล 2024 เขากลายเป็นนักขับคนแรกในประวัติศาสตร์ฟอร์มูลาวันที่เข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ถึง 400 รายการ

จากสถิติล่าสุด ณ การแข่งขันเจแปนนีสกรังด์ปรีซ์ 2026 อาลอนโซมีผลงานเป็นชัยชนะในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 32 ครั้ง ตำแหน่งโพล 22 ครั้ง รอบเร็วที่สุด 26 ครั้ง และอันดับบนโพเดียม 106 ครั้งในการแข่งขันฟอร์มูลาวัน เขายังครองสถิตินักขับที่เข้าร่วมการแข่งขันมากที่สุด (431 ครั้ง) ออกตัวในการแข่งขันมากที่สุด (427 ครั้ง) ฯลฯ อาลอนโซเซ็นสัญญาอยู่กับแอสตันมาร์ตินอย่างน้อยจนสิ้นสุดฤดูกาล 2026 อาลอนโซดำเนินธุรกิจบริหารจัดการนักแข่งรถ และเป็นทูตสันถวไมตรีของยูนิเซฟตั้งแต่ ค.ศ. 2005 อาลอนโซได้รับพระราชทานเหรียญทองเครื่องราชอิสริยาภรณ์กีฬา และได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศเอฟไอเอสองครั้งใน ค.ศ. 2017 สำหรับตำแหน่งแชมป์โลกฟอร์มูลาวัน และ ค.ศ. 2019 สำหรับตำแหน่งแชมป์เวิลด์เอนดูแรนซ์

Benjamín Alfonso (born 22 May 1984) is an Argentine actor, writer and industrial designer. He rose to the fame in 2013, playing Axel Piñeiro in the series Señales. In 2015, he gained more popularity for its guest role in the miniseries Historia de un clan as Juani y Educando a Nina (2016) as Martin "Tincho" Massey, both aired in Telefe.